机体寿命到了以后，严重影响飞机的性能，这玩意，就算是自己弄回去，用处也不是很大，就好像到过的f-15一样，连一个大过载的动作都不敢做，为啥？担心解体呗，所以可别吹他们那些玩意儿多现金了吧，没有中距弹，海航的七爷都完虐他们。
再看了下发动机之类的，也都基本算是报废了，就算是勉强使用，能飞百八十小时就不错了，真不知道土鸡是怎么用的，要不要把飞机的潜力挖掘到这个程度啊？
王跃转到了存放f-4战斗机的区域，很快就惊喜的发现，这里的战斗机状态很好，虽然土鸡的f-4一直到2016才大规模退役，事实上现在也还有不少在飞，可这玩意你架不住数量大啊，使用的频率也不高，所以即便是封存了，状态也比那些石榴姐好得多。
1978年的时候土鸡已经拥有40架f-4e鬼怪式战斗机，当年由于塞浦路斯问题受到白头鹰的武器禁运，后来，解禁之后又获得了32架f-4e和8架rf-4e战术侦察机。此后陆续获得了白头鹰的80架f-4战斗机，到1992年再次获得了46架rf-4侦察机，这样，土鸡空军的f-4鬼怪式战斗机的规模越来越大。
这里还有103架土鸡战斗机，除了还在飞的和那些损失的，剩下的应该都在这里，这些飞机都被延寿之后封存，状态非常好，可以随时启封。发动机和备件也充足，只要土鸡愿意，这些飞机可以随时用来补充部队。
破坏了附近的监控设备，确定没有卫星和无人机当空，王跃便将这些都收了起来，这种机会可不多，白头鹰那边倒是有，可不行啊，无人机的卫星就差24小时盯着了，根本就不会给你机会，除了一些小件，大件你根本就带不走。
剩下的空间还不少，王跃又将那些看不上的石榴姐也收了起来，这玩意虽然不能用来作战了，可应急还是没问题的，说不得有冤大头愿意购买也不一定，48架完成的石榴姐，至于那些散乱的零部件什么的，也没有放过，这些都是宝贝啊，当配件卖的话，可能比飞机都值钱。
本以为这里都是一些老旧的飞机，不曾想在王跃准备离开的时候，居然发现了四架崭新的h?rjet高级教练机，这玩意的定位是一款高级教练机兼轻型攻击机，和我们的l-15“猎鹰”、南高丽的f/a-50教练机差不多。这四架应该是原型机，刚刚完成地面滑跑试验，不知道为什么会选择这个基地进行下一步的试验，-->>
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