或者是柯学的影响？
……如果是后者的话，那左野倒是很好奇，要是自己沿着九十度垂直的墙壁开启暴走模式，会不会来个一飞冲天啥的。
一百公里的狂飙好似转瞬即逝。
在暴走模式开启后的第十分钟结束的一霎那，暴走小电驴狂暴的动力在瞬间便消失殆尽，只是依靠着惯性再次滑出了一段距离。
左野拽出系统地图，估算了一下自己当前所在位置和东京的距离，又看了看暴走小电驴仪表盘上“电量不足”以及“正在充电中”的两个图标，耐心等待了十秒钟。
接着在十秒钟后，“电量不足”的图标消失，刺耳的轰鸣声便再次响起，黑色流光笔直朝着东京而去。
事实证明，暴走模式限制的bug，可以卡。
……
在临近东京，道路上的车辆路人也是越来越多之后，左野终于暂停了对暴走模式bug的重复使用。
转而收起了暴走小电驴，修改了身上的特攻服和赛车服，打了辆车返回东京。
……说实话，左野现在的腿，其实有点软。
之前骑着小电驴的时候还没什么感觉，现在忽然不骑了，身体反而是逐渐有了反应。
那特么可是接近一半的音速啊！
一旦起飞说起来好像就只是飞出个几十几百米远，但落地后指不定会被摔成什么叼样。
就算是有复活甲，那疼也能把人给疼死。
尤其是在刚才的实验里，自己居然还有心思去想其他事，简直是……
一阵阵的后怕和心季，使得左野在真正意义上体会到了什么叫做，人在前面飞，魂在后面追。
嗯，现在魂追上了，脑回路也就恢复正常了。
刚才的还只是在道路环境较为简单，且车流也并不多的时间段的前提下，果然在市区还是不能用的吧……
另外还有个值得一提的是——左野曾在暴走模式开启后尝试关闭暴走小电驴的效果，而最终的结果则是——关是关了，但暴走模式却还在继续。
在暴走小电驴的限制里有提到过，暴走模式一旦开启便无法停止，看来这个限制的等级，是要更凌驾于左野对小电驴的控制权限之上-->>
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