并不太重要，虽然唐宋两代是历史上少有鼓励海外贸易的朝代，可是唐初的时候，海运还没有怎么发展，朝廷自己的港口都不多，因为没有这个必要，没有什么船出海，太危险了，因此很多天然港口都是荒地，放在那里多浪费，还不如当成优惠政策，让商人去开发港口。
窦衡和邹凤炽现在可没空跟韩艺谈劳工法案的问题，他们偷偷找到韩艺告状，你看山东和关中威胁我们，让我们造节省人力的船只，否则不下订单，这不是故意刁难我们吗，要能造得出，朝廷为什么不造，朝廷都造不出，我就更加不用说了。
韩艺才不会管了，有要求才会有进步啊，这世上的钱要是这么好赚，轮得到你们赚，待会百姓又会仇富了，而且朝中大员要是看得这钱赚的这么轻松，还不得上奏弹劾我，这是应该的，你们要是觉得亏了的话，那我就换人，反正你们还没有注册。
窦衡、邹凤炽顿时焉了，很多人愿意代替他们，而且他们心里也明白，山东和关中并非有恃无恐，只要自己能够取得一点点进步，表示下意思，他们肯定会下单的，因为这么耗下去，两边都是吃不消，这可是数万贯的买卖呀，谁做买卖是为了斗气，这茅坑必须占住，尤其是窦衡，他自己还有木材生意，怎么可能轻易放手。
其实他们已经开始研制了，并且告诉那些从工部借来的工匠们，你们谁要能够想出办法来，就给你们五十贯奖金，并且年薪给你三十贯，他们都不会造船，只能采取重金之下必有勇夫的策略。但是他们还是比较抠，自由之美的顶级设计师，那工资比徐九的工资都要高了。
这么大的诱惑之下，那些工匠终于开始动脑经了，以前在工部是不需要怎么动脑经，上面打一鞭子，他们就走一下，因为他们不可能做官，做多做少，都不可能升官加薪的，没有动力，现在那是没日没夜的在设计新式船只，都不需要人去监督。
在劳工法案取得他们同意之后，接下来自然就是签约，签约仪式其实就是注册仪式，在市署进行。
在三日之间，四大集团全部在市署全注册完毕，两大运输集团，对于名字倒是没有动什么脑经，一个叫做关中集团，一个叫做山东集团，简单明了。窦衡为首的长安商人组建的集团，名叫长运集团，邹凤炽和洛阳商人组建的集团，名叫长运集团。
不过这一切韩艺倒是没有出面，那都是郑善行出面，因为关中和山东两大集团都是贵族，韩艺跟他们恩怨颇深，避免尴-->>
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