后，多少人就让工人将这些检验合格的齿轮组装成成品，然后维修组的职工将他安装在了212吉普上。
新改装的出的数字自动控制渗碳炉运行一切正常，而且加工出来的产品检验也都合格，这也让段云松了一口气。
目前段云只打算改装一台渗碳炉，另外一台只是打算对炉的外部进行加厚，使其更节能经济，但不打算进行数字化自动控制改造。
至于其中的原因很简单，汽车变速箱里的齿轮中，对于低速中载的齿轮，轮齿折断点蚀磨损均可能发生，可选用一般的中碳钢调制。
至于处在高速闭式传动的齿轮，齿面容易点蚀，这种齿轮可以选用中碳钢一般热处理即可，或者简单的渗碳处理。
而对于受到冲击载荷最大的齿轮部分，则要重点选用优质合金钢材进行渗碳热处理。
如果变速箱所有的齿轮都进行最复杂的生产工艺处理，成本有些高，而且完全没有必要。
除了热处理工艺，段云现在还继续解决的是新原材料的采购问题。
目前对于厂里加工齿轮用的原材料是45号低碳钢，这种钢材加工一般的齿轮是没有问题的，但对于冲击载荷最大的那部分齿轮，需要采用40 crna合金结构钢，而目前总厂铸钢车间是生产不出这种钢材的，段云需要从专门的炼钢厂进行采购。
段云目前还不知道大兴本地没有生产这种合金钢的厂家，如果没有的话，那么段云只能想办法从太原或者外省的钢厂采购。
目前段云厂里的齿轮加工精度以及热处理工艺在国内都算是比较先进的了，而原材料就就成为段云最后要解决的一个核心技术问题。
第2天一早，段云就来到了销售科，召集所有销售科的成员开了一个小会。
会议的内容很简单，就是安排所有销售科的成员，除了张秀兰因为孩子小无法脱身之外，其他人都要去各地钢厂出差，主要就是到各地的钢厂采购这种新型的合金钢。
段云这次开出了200元的奖金，哪个业务员能第1个联系到生产这种钢材的厂家，并且说服对方愿意卖货给劳动服务公司的话，那么这200元奖金就是他，而且日后厂里评先进个人等荣誉，也会优先进行考虑。
段云知道在这个年代能够生产这种合金钢的钢厂并不多，一般都是国家-->>
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