“现在不满十八周岁不行？”
“这很正常啊，去年十六岁可以去学驾驶，可以考摩托车驾驶证甚至汽车驾驶证，今年就不可以了。”
政策变化很大，或者说法律法规越来越健全。
看来小鱼只能先在所里干两年，等年满十八周岁再送他去培训考试。
徐三野拍拍梁小余的肩膀表示安慰，想想又问道：“这么说咸鱼不受影响？”
“针对咸鱼这种情况，我们是新人新办法，老人老办法。毕竟他之前的考试都合格，并且已经给他发了船员服务簿。”
“咸鱼不影响就好，还有件事，咸鱼将来不但要开内河的一、二等船舶，甚至要开海上的一、二等船舶，这个证是通用的吗？”
“不是通用的。”
“不通用！”
“内河证书和海船证书完全是两套系统，只有服务簿是一样的，相互之间不可以转换。”
韩向柠喝了一小口水，补充道：“持有海船船员适任证书的海船船长、船员要是想进入长江航行，一样要参加内河航线行驶资格证明培训，经过考试并取得资格证明。”
两个证居然不通用，小咸鱼想把这些证都考全了，想成为全滨江乃至全省最会开船的干警，要等到猴年马月……
徐三野只争朝夕，不想浪费时间，追问道：“海员的适任证书和内河的适任证书，哪个更硬一点？”
“这不太好比，毕竟要看开的是什么船。不过海上的情况比内河复杂，五六节风在长江已经是大风大浪，但在海上都算不上什么。而且海员的收入远高于内河船员，所以现在海员更吃香一些。”
“咸鱼，江上跑的船，我们有的是机会学。要不我们一步到位，直接上海船？”
“徐所，能去吗？”
“东海的海运公安局一样归交通部公安局管，跟滨江港公安局、长航公安局可以算一个系统，请陈局和长航公安东海分局的刘局帮着想想办法，去海运客轮上做乘警应该不是很难。”
学航运的，谁不想驰骋大海。
滨江航运的毕业生，又有谁不想做海轮的船长或轮机长！