韩渝紧盯着雷达显示器，再次举起对讲机：“001呼叫监督36，001呼叫监督36！”
“监督36收到，001请讲。”
“监督36，你航速太快，请保持十节，与海关008保持安全距离。”
“监督36收到，我们的航速表可能有问题，我们立即降速，完毕！”
作为“航行总指挥”，必须要为整个执法船艇编队的夜航安全负责，正如老爸之前所说不能全靠电子设备。
韩渝钻出帘子，拉开门走出驾驶室，顶着凛冽的寒风，靠在二层护栏上用望远镜观察江面和后面各船的情况。
不观察不知道，观察了一会儿果然发现安全隐患。
“公安001呼叫渔政103，公安001呼叫渔政103。”
“渔政103收到，001请讲。”
“我只能看到你左舷的红光灯，看不到你右舷的绿光灯，请立即检查。”
渔政103的船长很尴尬，因为平时极少夜航，号灯坏了都不知道，急忙道：“渔政103收到，我立即安排船员检查。”
夜航的号灯号型很重要，站在001二层只能看到各船的桅灯和舷灯，看不到艉灯。
韩渝不太放心，再次举起对讲机：“公安001呼叫所有船只，公安001呼叫所有船只，请相互观察兄弟船只的号灯号型，收到请回答，完毕。”
“002收到，完毕。”
“海关008收到，完毕！”
……
那么多船艇来自四五个单位，船长驾驶员之前并不熟悉，第一次编队航行，需要磨合。
韩渝又是看雷达，又是出来瞭望观察的，频频提醒，忙活了近一个小时，执法船队的队形、航速和各船之间的距离才调整到同一“频率”。
王队长看在眼里，感慨在心里。
一个人到底能不能有所作为，被安排到什么样的岗位很重要。
如果小咸鱼分配到港航系统，像他这样的中专生虽算不上一抓一大把，但经验丰富的老船长老驾驶员太多了，等他熬出头起码要十几二十年。
但分到公安系统就不一样了，不但刚参加工-->>
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