> 而在经济上,北京则吸血更方便了。
“府尊所言甚是,这时日不远了。”这时,一儒雅男子在一旁附和着,满脸赞同之色。
朱谊泉一见,脸色和善了许多。
原来是京畿大商、皇商,薛家的掌舵人,薛崇文。
传闻他跟贾家、史家等亲善,勋贵中交友广泛,自然与寻常的商贾大为不同。
草草地说了几句,朱谊泉这才离去。
登上马车,他挥了挥衣袖,愤恨道:“区区一商贾,卑贱之人,竟然也敢插话,若是在前朝,老子直接掌三十大嘴巴。”
一旁的师爷则苦笑道:“东翁息怒,如今朝野重商重利,且薛家是皇商,不值得动怒。”
“我还是宗室呢!”朱谊泉反驳了一句,就嘟囔起来:还不是靠女人。
待官员走后,氛围才逐渐轻松起来。
薛崇文这时则已主家自居,摇头轻声道:“大同至京城的铁轨,也已经在修了,明年这个时候怕是就能通车。”
“那可是七百里。”
此话一出,商人们纷纷咂舌。
“铁轨者,国之重器,朝野瞩目,就算是再长再远,也得是要修的。”
虽然朱谊泉不知道铁轨的成本,但仅仅七百里的铁轨,就是一大笔钱。
“薛员外,这得多少钱?”
由于薛崇文皇商的身份,无论是官员还是商人对其都颇显尊重。
“自北京而至保定,每里路就五千块银圆,四百里就是两百万块,再加上枕木,路基沙石,以及人工力夫,三百万差不多。”
薛崇文摇了摇纸扇,颇为得意。
盖因为大同至北京,保定至北京的两天铁轨,基本上都是内务府与地方商贾合办的。
而其中,皇商则占据很大一部分额度。
一般的商贾根本就没有资格参与。
“能赚回本吗?”这时,有人不解道:“天津到北京,那可是人山人海,就算加班加点的运转也不愁人,大同府自古贫瘠,近些年来虽然多了黄羊、羊毛等,但人却没多少……”
众人纷纷附和,确实是这个理。
如-->>
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