中队的SBD其实远远不够。要同时对付2艘舰队航母，至少需要3个中队的SBD。
关键，“奋进”号的载机数量本来就不够。
从珍宝港出发之时，“奋进”号搭载了84架舰载机，只是经过合角的时候，因为风浪实在是太大，减少到了56架。也就是没在飞行甲板上面系留，只保留了存放在机库里面的舰载机。
此后在南夕落洋上，又增加到75架。
向梵炎洋航行途中，在经过西风带的时候，系留在飞行甲板上的舰载机损坏了几架，总数减少到了68架。
其中4架是备用机，在前几天才组装起来，能否正常使用都是个问题。
可见，恶劣气候对所有航母都产生了影响。
从这个角度就能够看出，布兰皇家海军坚持在航母上采用全封闭机库，并不是没有道理的瞎折腾。
在可用的68架舰载机当中，除了24架SBD，还有28架F4F与16架TBF。
后者，也是由生产F4F的格鲁曼公司制造，不过是预生产型，几乎每一架都不一样，性能也存在缺陷。
只是，肯定比之前使用的TBD好得多。
要说的话，也正是因为TBD的性能太过糟糕，在跟梁夏舰队交战的时候几乎没有突破可能，纽兰海军才提前采购数十架预生产型的TBF提供给舰载航空兵使用，还优先满足“奋进”号的需求。
就这点舰载机，最多能组织发起一次攻击。
如果能够及时找到梁夏舰队，并抢先发起攻击，那么就算只有一次出手的机会，也比挨打强。
就像往常，派出侦查机之后，得耐心等待。
只是这次，斯普最多只会等待一个半小时。
按照他的要求，所有侦察机都把搜寻半径定为450千米，在飞行到450千米之外就转向返航。
这个距离，是SBD与TBF挂着炸弹与鱼雷执行攻击任务的最大作战半径。
再远，哪怕发现了梁夏舰队，也只能让舰载机执行单程任务。
别说不敢保证一定能够歼灭梁夏舰队，哪怕有足够大的把握，斯普也不会让宝贵的飞行员去送死。
在西北东望洋海战之后，“奋进”号一直在霍瓦依群岛以东海域活动，-->>
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